基建项目部负责项目管理

第一街桥面转换为主动运输工程的规划及环境检讨阶段已完成. 项目已进入初步工程/设计阶段. 这些任务由西萨克拉门托市的基本项目部管理.

这一变化意味着官方项目网站可以在这里找到:

http://yoth.ngskmc-eis.net/government/departments/capital-projects-department/projects/i-street-bridge-deck-conversion-for-active-transportation-project#!/

本网站将作为项目档案保存，以保存超链接，并为公众提供方便. 有关最新情况，请参阅基本建设工程署网页.

征求建议书(RFP) -最终设计和路权项目发展阶段

基建项目部已经发布了该项目的RFP. 他们的项目网页和招标书可以在这里找到:

http://yoth.ngskmc-eis.net/government/departments/capital-projects-department/projects/i-street-bridge-deck-conversion-for-active-transportation-project#!/

公开草拟初步研究/建议缓和负面声明以供审查

初步研究草案和拟议的缓和负面声明的公众评议期将于10月11日开始, 2022, 将于11月14日结束, 2022. (公众评议期延长了四天，以便有更多的时间进行审查.)特此通知，西萨克拉门托市拟于12月7日对拟议项目采用CEQA减轻负面声明, 2022, 在市议会的例行会议上, 根据CEQA指南.

拟议的采用日期已推迟到2023年3月15日. 

意向书及初步研究草案/建议缓和负面声明已载于本网页的“项目文件”部分，以供查阅, 下面.

项目描述

I街桥桥面转换为主动交通项目将维持和改善现有I街桥上层的主动交通使用. 作为独立的I街天桥更换工程的一部分, 现时由萨克拉门托I街及Jibboom街及西萨克拉门托C街通往I街大桥的道路引道将会拆除. 拟建的桥面转换项目将保留现有I街大桥两端每个引道结构的一部分，以容纳行人和骑自行车者的入口. 保留的部分将用作凸起的平台，并附加符合ada标准的行人坡道. 这些平台已经跨越了现有的铁路轨道. 将建造四条符合美国残疾人协会标准的自行车/行人坡道, 西萨克拉门托两起，萨克拉门托两起. 在西萨克拉门托, 将在现有的第一街大桥北面建造一个斜坡, 另一个在现有桥梁的南面. 在萨克拉门托, 一条坡道将建在现有大桥的北面, 另一个将在南面，设计用于容纳维修车辆，以便联合太平洋铁路公司(UPRR)能够进入桥梁进行日常维修活动，并提供城市维修或紧急车辆通道, 在需要时.. 新的坡道将为骑自行车者和行人提供与现有道路和旅行路线的连接(通勤和娱乐用途)。. 楼梯可以在每一侧并入一个坡道.

项目位置

该项目位于第一街大桥(桥号). 22C0153), 特别是桥的上层, 以及紧挨着大桥的西萨克拉门托和萨克拉门托地区. I街大桥目前是连接西萨克拉门托历史悠久的华盛顿地区的重要桥梁, CalSTRS和Ziggurat建筑, 以及萨克拉门托的萨克拉门托山谷车站, 老国王, 以及萨克拉门托的中心城市.