不像一个典型的运输计划，确定和计划的基本运输需求的模式, 西萨克拉门托交通行动计划, 或者地图, 进一步关注不同的模式如何相互连接和集成. 例如, 对于西萨克拉门托的居民来说，无车出行是容易还是困难, 或者使用公交的组合, 骑自行车和步行到达他们共同的目的地? 是否有基础设施连接或新技术可以使旅行者更容易无缝地计划和在西萨克拉门托旅行?

MAP的核心是确保社区成员的多样性 选择 他们如何四处走动, 并帮助优先考虑提供安全的本地投资, 负担得起的, 方便和可持续的交通选择. 创造一个让更多的人选择步行感到舒适的环境, 自行车, 或者乘坐共享或零排放的交通工具也有助于减少交通和相关的排放, 同时增加对日常需求的获取和改善安全, 空气质量和社区健康成果. 

MAP也是西萨克拉门托即将出台的气候行动计划的实施工具, 除了共同的目标外，还要共同确定 市长气候变化委员会该计划的目标是到2045年在西萨克拉门托和萨克拉门托实现碳中和. 使用这个框架, 一个可持续的交通网络是一个优先考虑主动交通作为最健康和最有效的选择, 公共交通和共享出行的长途旅行, 以及零排放车辆(zev)，用于无法选择公共交通或主动交通工具的旅行. 

从2020年夏季开始到2021年春季, 举办了一系列社区活动，为西萨克拉门托的居民和游客提供了分享他们的移动体验的机会, 讨论影响他们通勤决定的因素,  并提出他们对西萨克拉门托未来交通的设想. 请参阅下文所举行的虚拟活动摘要.

• 虚拟工作坊#1 -交通的未来(7月22日, 2020年):观看下面的录制环节，了解更多关于流动性行动计划的信息. 市议员Chris Ledesma致开幕词, 该活动介绍了MAP概念，并听取了社区的初步问题和评论.  

• 虚拟工作室#1 外展的总结 

• 地图的调查, 该调查于2020年9月30日结束，征集有关旅行偏好的信息，以及在哪些方面的改进将帮助居民更频繁地选择可持续的交通方式. 反馈的摘要将被张贴到这个页面-即将到来!

• 社区焦点小组 -交通枢纽是连接的地方，汇集了不同的旅行选择和支持性设施, 喜欢步行, 骑自行车, 交通, 共享出行或电动汽车充电器. 2020年9月, 四(4)个焦点小组由河城高中绿色科技项目的居民和青少年组成. 参与者与员工就交通需求进行公开对话，并合作设计自己理想的交通枢纽，帮助员工了解不同社区在设计和规划交通枢纽时的社区优先事项.

• 虚拟市政厅:分享初步MAP建议-  2021年3月举行了两次虚拟活动，与社区成员分享《海洋之神官方网站》草案的建议，以获得反馈. 请看3月16日的录音 下面. 如果你错过了, 但仍对伦敦金融城有想法或反馈, 请联系工作人员或使用评论框(在页面底部)让海洋之神官方网站知道您的想法!